Utilitarios y turismos más vendidos 2026 · Nº 10
Averías frecuentes del Opel Astra
Qué falla según el motor y la generación, cómo notarlo y qué revisa el perito antes de que lo compres.
El Astra es uno de los compactos más vendidos de segunda mano en España y de los más veteranos: la edad media de los que se venden supera los 16 años.
Muchas unidades son Astra H y J diésel. Es un coche sencillo y barato de reparar, pero con averías conocidas según el motor.
Generaciones que encontrarás a la venta
Mariposas de admisión y EGR del 1.9 CDTi · Astra H
El colector de admisión del 1.9 CDTi lleva unas mariposas cuyo mecanismo se desgasta y se agarrota. Junto con la EGR, es la causa más habitual de pérdida de potencia en este motor.
Síntomas
- Testigo de motor y modo de emergencia
- Pérdida de potencia a medio régimen
- Humo negro al acelerar
Qué revisamos en la inspección
- Códigos del colector y de la EGR
- Estado del filtro de partículas
- Facturas de colector o de EGR
EGR y filtro de partículas de los CDTi · Astra J
El 1.7 y el 2.0 CDTi del Astra J son duraderos, pero la EGR y el filtro de partículas se ensucian con el uso urbano. En el 2.0 CDTi también se cambia a menudo el volante bimasa.
Síntomas
- Aviso del filtro de partículas
- Vibraciones al arrancar o al soltar el embrague
Qué revisamos en la inspección
- Presión diferencial del filtro y regeneraciones
- Vibraciones del embrague y del volante en la prueba
Twinport y cambio Easytronic · Astra H
Los gasolina 1.4 y 1.6 Twinport y el cambio robotizado Easytronic tienen las mismas averías que en el Corsa de su época: actuador de admisión y actuador del embrague.
Síntomas
- Falta de fuerza a bajas vueltas
- Aviso con una F en el cuadro
Qué revisamos en la inspección
- Códigos del Twinport y del cambio
- Prueba urbana del Easytronic
Ventilación del cárter del 1.4 Turbo · Astra J y K
La válvula de ventilación del cárter va integrada en la tapa de balancines y falla con los años. Provoca ralentí irregular, silbidos y consumo de aceite.
Síntomas
- Silbido con el motor al ralentí
- Ralentí irregular
- Aceite en el tubo de admisión
Qué revisamos en la inspección
- Prueba de depresión del cárter
- Códigos de mezcla y ralentí
En la inspección de un Opel Astra revisamos específicamente estos puntos, además de los 150 controles habituales. Te enviamos el resultado en cuanto el perito termina.
Reservar inspecciónPreguntas frecuentes sobre el Opel Astra
¿Qué Opel Astra de segunda mano es mejor compra?
Un Astra J o K con el 1.6 de gasolina o un CDTi con historial de mantenimiento suele ser buena compra. En el Astra H hay que revisar el colector del 1.9 CDTi y evitar el Easytronic sin facturas.
¿El 1.7 CDTi del Astra es fiable?
Es de los diésel más duraderos de Opel. Sus problemas habituales son de EGR y filtro de partículas en uso urbano.
¿Merece la pena un Astra con más de 15 años?
Puede ser una compra barata y razonable si el mantenimiento está al día. Revisa óxido, suspensión y que no tenga ninguna de las averías de su motor.
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